裝車撬是指將裝車控制儀、流量計閥門、管道、附屬設備、鶴管、中間連接件及電纜、橋架等集成在一個整體的鋼結構平臺上，只預留工藝連接口和控制電源和通訊接口，這個整體集成部分稱為裝車撬。為了確保質量安全和滿足相關部門等第三方的鑒定認可，撬裝生產商應滿足：裝卸撬應具有整體防爆認證、撬內防爆產品應具備3C認證等保障體系。
定量裝車管理系統，采用集散式控制方式：分散控制，集中管理。對銷售，地磅稱重、提油、裝車發料、報表統計等業務實現自動化操作和管理。

空溫式卸車增壓器，是將槽車的低溫液體經過與空氣進行熱交換，使其氣化后再輸送回槽車頂部，使其增壓的設備。低溫液體卸車增壓器主要用于液態氧、氮、氬、二氧化碳、LNG 等調壓與卸車等。

節約工程資源，降低工程投資。撬裝化裝置能夠充分利用三維空間，使設備布置緊湊，且可節省材料用量，其占地面積也僅為現場安裝固定設備所占面積的40 %～60 %，可節約土地資源。撬裝化裝置整體供貨， 減少了對現場施工技術人員的需求，降低了現場施工費用，節省了工作人員到現場安裝設備的各項差旅費用及作業用設備、完工后余料等的往返運輸費用。同時由于撬裝化裝置在出廠前進行了的檢測工作，現場調試的工作量減小，調試費用降低。

提高工程建設效率，保證工程建設質量。現場安裝固定設備需要現場施工人員具有較好的水平和施工經驗。對于本工程，當地施工隊伍的技術水平難以保證站場設備的焊接安裝滿足質量要求。撬裝化裝置則是整體供應，質量容易保證，避免了現場因焊接不合格造成返工等問題發生，提高了建設質量和效率。
定量裝車系統具有實時和異常預警功能，在重要環節實現無人值守，大的降低企業的人力成本，提高企業綜合效率。全閉環的流程，減少人為干預的同時，提高了運營效率，避免人為失誤造成損失，有效地杜絕生產銷售過程中的行為和管理不暢現象的發生。被廣泛應用于煤炭、砂石、環保、化工、建筑、電廠、海關、物流等行業。