裝車(chē)撬是指將裝車(chē)控制儀、流量計(jì)閥門(mén)、管道、附屬設(shè)備、鶴管、中間連接件及電纜、橋架等集成在一個(gè)整體的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)上，只預(yù)留工藝連接口和控制電源和通訊接口，這個(gè)整體集成部分稱(chēng)為裝車(chē)撬。為了確保質(zhì)量安全和滿足相關(guān)部門(mén)等第三方的鑒定認(rèn)可，撬裝生產(chǎn)商應(yīng)滿足：裝卸撬應(yīng)具有整體防爆認(rèn)證、撬內(nèi)防爆產(chǎn)品應(yīng)具備3C認(rèn)證等保障體系。
提高工程建設(shè)效率，保證工程建設(shè)質(zhì)量。現(xiàn)場(chǎng)安裝固定設(shè)備需要現(xiàn)場(chǎng)施工人員具有較好的水平和施工經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于本工程，當(dāng)?shù)厥┕り?duì)伍的技術(shù)水平難以保證站場(chǎng)設(shè)備的焊接安裝滿足質(zhì)量要求。撬裝化裝置則是整體供應(yīng)，質(zhì)量容易保證，避免了現(xiàn)場(chǎng)因焊接不合格造成返工等問(wèn)題發(fā)生，提高了建設(shè)質(zhì)量和效率。

方便運(yùn)行維護(hù).現(xiàn)場(chǎng)安裝的固定設(shè)備， 由于供貨商通常不是一家，對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題以及備品備件的采購(gòu)，需要供貨商提供足夠的技術(shù)支持，后續(xù)的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用和管理難度較大。撬裝化裝置出現(xiàn)問(wèn)題可由供貨商及時(shí)解決，提高了裝置運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性，同時(shí)也便于設(shè)備的維護(hù)管理。

節(jié)約工程資源，降低工程投資。撬裝化裝置能夠充分利用三維空間，使設(shè)備布置緊湊，且可節(jié)省材料用量，其占地面積也僅為現(xiàn)場(chǎng)安裝固定設(shè)備所占面積的40 %～60 %，可節(jié)約土地資源。撬裝化裝置整體供貨， 減少了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員的需求，降低了現(xiàn)場(chǎng)施工費(fèi)用，節(jié)省了工作人員到現(xiàn)場(chǎng)安裝設(shè)備的各項(xiàng)差旅費(fèi)用及作業(yè)用設(shè)備、完工后余料等的往返運(yùn)輸費(fèi)用。同時(shí)由于撬裝化裝置在出廠前進(jìn)行了的檢測(cè)工作，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的工作量減小，調(diào)試費(fèi)用降低。

定量裝車(chē)管理系統(tǒng)，采用集散式控制方式：分散控制，集中管理。對(duì)銷(xiāo)售，地磅稱(chēng)重、提油、裝車(chē)發(fā)料、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作和管理。
系統(tǒng)功能
數(shù)據(jù)采集處理功能
對(duì)裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和處理，對(duì)下位機(jī)進(jìn)行控制，并采集其數(shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)時(shí)處理和保存。
畫(huà)面顯示功能
控制每個(gè)裝車(chē)點(diǎn)畫(huà)面、工藝流程圖畫(huà)面、設(shè)備狀態(tài)顯示畫(huà)面、　趨勢(shì)曲線記錄顯示畫(huà)面、報(bào)警信息匯總顯示畫(huà)面及其它顯示畫(huà)面等，畫(huà)面顯示直觀、色彩鮮明、操作簡(jiǎn)便、主要部分采用動(dòng)態(tài)顯示。
裝車(chē)引導(dǎo)功能
裝車(chē)時(shí)，車(chē)頭前方設(shè)置ＬＥＤ屏實(shí)時(shí)提示裝車(chē)進(jìn)度；通過(guò)屏，　司機(jī)掌握車(chē)輛移動(dòng)速度。
操作保護(hù)功能
為防止非授權(quán)人員操作系統(tǒng)，系統(tǒng)對(duì)錯(cuò)誤操作有報(bào)警提示，　同時(shí)在進(jìn)行重要的操作時(shí)均設(shè)有密碼保護(hù)功能。用戶對(duì)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)參數(shù)的修改行為都記錄在日志中，以備事后查詢。