裝車撬是指將裝車控制儀、流量計閥門、管道、附屬設備、鶴管、中間連接件及電纜、橋架等集成在一個整體的鋼結構平臺上，只預留工藝連接口和控制電源和通訊接口，這個整體集成部分稱為裝車撬。為了確保質量安全和滿足相關部門等第三方的鑒定認可，撬裝生產商應滿足：裝卸撬應具有整體防爆認證、撬內防爆產品應具備3C認證等保障體系。
定量裝車管理系統，采用集散式控制方式：分散控制，集中管理。對銷售，地磅稱重、提油、裝車發料、報表統計等業務實現自動化操作和管理。

成品油裝車撬，適配、、等成品油裝車場景，集成油泵、高精度流量計、自動裝車控制系統，裝車過程。密閉式裝車設計減少油氣揮發，，同時降低安全隱患。支持定量裝車，操作流程簡化，可通過觸摸屏設定參數，實現自動啟停與計量統計。結構堅固耐用，適應油庫、加油站等次作業需求，配備完善的安全保護裝置，是成品油環節的理想裝備。

裝車撬是工業流體的集成化設備，專為槽車快速裝車設計，整合鶴管、泵、流量計、控制系統于一體，無需現場復雜安裝。采用模塊化設計，結構緊湊占地小，適配、化工溶劑、潤滑油等多種介質。密閉式裝車系統減少揮發泄漏，搭配防靜電、緊急切斷裝置保障作業安全。操作便捷，支持手動或自動控制，適配不同規格槽車，廣泛應用于油庫、化工園區、物流站，大幅提升裝車效率，降低人工與運維成本。

節約工程資源，降低工程投資。撬裝化裝置能夠充分利用三維空間，使設備布置緊湊，且可節省材料用量，其占地面積也僅為現場安裝固定設備所占面積的40 %～60 %，可節約土地資源。撬裝化裝置整體供貨， 減少了對現場施工技術人員的需求，降低了現場施工費用，節省了工作人員到現場安裝設備的各項差旅費用及作業用設備、完工后余料等的往返運輸費用。同時由于撬裝化裝置在出廠前進行了的檢測工作，現場調試的工作量減小，調試費用降低。
LNG智能卸車撬：
1、將LNG槽車卸車時間控制在70-90分鐘。
2、適合裝卸LNG深冷低溫和高溫液，
3、適合于LNG儲備庫裝卸車。