鶴管是一種可移動(dòng)和收回的管道，主要用于石油化工碼頭的液體裝卸，管道中的介質(zhì)是油和水，與舊軟管相比，具有可靠性高、靈活性好等優(yōu)點(diǎn)。
底部卸車(chē)鶴管與底部裝車(chē)鶴管統(tǒng)稱(chēng)底部鶴管，是專(zhuān)注于槽車(chē)底部裝卸作業(yè)的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于石化、化工、油庫(kù)等場(chǎng)景。底部卸車(chē)鶴管核心用于各類(lèi)流體介質(zhì)的卸車(chē)，底部裝車(chē)鶴管專(zhuān)注于底部快速裝車(chē)，兩者均采用底部對(duì)接結(jié)構(gòu)，搭配快速密封接頭，裝卸效率遠(yuǎn)超頂部作業(yè)模式。材質(zhì)可選用不銹鋼（不銹鋼卸車(chē)鶴管）或碳鋼，配備高壓密封件，杜絕介質(zhì)泄漏，適配易燃易爆、腐蝕性介質(zhì)，支持手動(dòng)、電動(dòng)操作，保障底部裝卸作業(yè)安全。

在油庫(kù)與加油站，它承擔(dān)、等成品油的裝卸，保障油料穩(wěn)定供應(yīng)；于化工工廠，適配、乙烯等腐蝕性或高危化工介質(zhì)的，適配嚴(yán)苛工況；在碼頭與港口，船用鶴管助力船舶與岸上儲(chǔ)罐間液化氣、等大宗介質(zhì)的；在鐵路和公路物流站點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的鶴管則為槽車(chē)裝卸提供對(duì)接與安全傳輸，是各行業(yè)液體物料流轉(zhuǎn)的關(guān)鍵裝備。

多樣分類(lèi)適配不同需求
按作業(yè)載體分：涵蓋汽車(chē)裝卸鶴管、火車(chē)裝卸鶴管、船用液體裝卸臂、飛機(jī)裝卸鶴管等，分別適配公路、鐵路、航運(yùn)及等不同運(yùn)輸方式的裝卸場(chǎng)景。
按裝卸方式分：有頂部裝卸和底部裝卸兩類(lèi)，同時(shí)可細(xì)分為敞開(kāi)式和密閉式，密閉式能有效減少介質(zhì)揮發(fā)，契合環(huán)保作業(yè)要求。
按傳輸介質(zhì)分：可針對(duì)性適配不同介質(zhì)，比如鶴管、鶴管、鶴管、鶴管等，適配各類(lèi)石油產(chǎn)品與化工原料的傳輸。

鶴管又稱(chēng)流體裝卸臂，它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：
1、鶴管由接口法蘭、內(nèi)臂、外臂、垂管等部件組成設(shè)備管線的主體，并由幾個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭有機(jī)的連接,實(shí)現(xiàn)垂管的三維運(yùn)動(dòng)，從而確保了在包絡(luò)范圍內(nèi)的任何位置與槽車(chē)正確對(duì)接；
2、 設(shè)備配置有彈簧缸平衡裝置，出廠前已經(jīng)嚴(yán)格調(diào)試，用于平衡外臂和垂管等部件的重力力矩，確保外臂趨于平衡；
3、設(shè)有氣相管與液相管，即所謂的雙相結(jié)構(gòu)，主要適用于槽車(chē)密閉裝卸作業(yè)，借助快速接頭與槽車(chē)連接，裝卸臂前端均設(shè)有球閥，以便于裝卸作業(yè)；
4、設(shè)備的管線借助于連接件連接在立柱上，立柱下端配置有底板，借助4根螺栓固定于裝卸臺(tái)上；
5、 鶴管材質(zhì)為合金鋼及不銹鋼，通過(guò)精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、可靠，旋轉(zhuǎn)接頭承載力大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；
6、鶴管具有較強(qiáng)的耐磨、耐腐蝕性，使用壽命也較長(zhǎng)，可適用于強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等多種介質(zhì)。
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