裝車撬是指將裝車控制儀、流量計閥門、管道、附屬設備、鶴管、中間連接件及電纜、橋架等集成在一個整體的鋼結構平臺上，只預留工藝連接口和控制電源和通訊接口，這個整體集成部分稱為裝車撬。為了確保質量安全和滿足相關部門等第三方的鑒定認可，撬裝生產商應滿足：裝卸撬應具有整體防爆認證、撬內防爆產品應具備3C認證等保障體系。
大流量裝車撬，專為大宗流體介質快速裝車設計，搭載大功率泵組與大口徑鶴管，大幅提升裝車效率，縮短槽車等待時間。適配、重油、化工原料等大流量場景，計量系統穩定，確保裝車量誤差可控。采用高強度結構設計，耐受高壓力與高流量沖擊，密封部件選用材料，延長設備使用壽命。配備超壓保護、緊急切斷等安全裝置，兼顧與安全，為大型油庫、化工基地提供裝車解決方案。

化工行業裝車撬，針對腐蝕性、高危化工介質裝車需求定制，采用襯、不銹鋼等耐腐材質，杜絕介質接觸引發的設備損壞與泄漏風險。集成密閉裝車鶴管、防爆型泵組、智能控制系統，全程無人員直接接觸介質，安全性大幅提升。具備流量調節、超裝報警、緊急切斷等功能，滿足化工生產嚴苛的安全規范。模塊化設計便于運輸與安裝，可快速投入使用，為化工企業提供穩定可靠的裝車解決方案。

節約工程資源，降低工程投資。撬裝化裝置能夠充分利用三維空間，使設備布置緊湊，且可節省材料用量，其占地面積也僅為現場安裝固定設備所占面積的40 %～60 %，可節約土地資源。撬裝化裝置整體供貨， 減少了對現場施工技術人員的需求，降低了現場施工費用，節省了工作人員到現場安裝設備的各項差旅費用及作業用設備、完工后余料等的往返運輸費用。同時由于撬裝化裝置在出廠前進行了的檢測工作，現場調試的工作量減小，調試費用降低。

定量裝車系統由流量計、裝車控制單元、控制閥、溢油保護器、防靜電接地夾、裝車管理計算機、系統通訊和軟件等組成。化工為上裝式密閉裝車。
LNG智能卸車撬：
1、將LNG槽車卸車時間控制在70-90分鐘。
2、適合裝卸LNG深冷低溫和高溫液，
3、適合于LNG儲備庫裝卸車。